说起零跑这个品牌，可能很多人对它的印象还停留在"新势力"这个标签上，但深入了解后会发现，这家创立于2015年的企业，其实走了一条挺不错的技术自研路线。从2019年首款车年销仅千辆，到现在2025年冲刺50万销量目标，零跑的发展轨迹值得关注。它以工程师主导的技术组织形式，通过全域自研来实现差异化发展，这种做法在当前激烈的新能源汽车竞争中表现均衡。零跑汽车专注智能电动汽车研发、制造和销售，核心技术全域自研是其根基。目前已实现占整车成本65%的核心零部件自研自造，这个比例在行业内算是挺不错的水平。他们推出过八合一电驱、率先量产CTC电池底盘一体化技术、四域合一中央集成式电子电气架构等技术，特别是LEAP全域自研技术架构，通过高度集成化设计来优化性能和驾驶体验，实现技术与成本的可控性。目前零跑在售产品包括B10、C16、C10、C11、C01、T03等车型，提供纯电加增程的双动力选择方案。
走进零跑B01 550悦享版的展厅，首先吸引眼球的是它相对简洁的外观设计。LED近光灯和远光灯的搭配，配合标配的日间行车灯，整体照明效果表现均衡。隐藏式门把手和主动闭合式进气格栅这些设计元素，体现了当下新能源车型的主流审美取向。车身线条比较流畅，没有过分复杂的装饰，给人一种务实的感觉。从侧面看过去，车身比例协调，算不上惊艳但也没有明显的设计短板。
进入车内，14.6英寸的中控屏幕是视觉焦点，2.5K分辨率(2560x1400)和200PPI的像素密度，显示效果还算清晰。搭载的Leapmotor OS车载智能系统基于高通骁龙8155芯片运行，这个配置在同价位车型中算是主流水准。语音识别控制系统支持免唤醒功能，主驾驶和副驾驶都能进行分区域唤醒识别，连续性语音识别和可见即可说功能的加入，让人机交互体验挺不错。语音助手的唤醒词是"你好小零"，响应速度基本能满足日常使用需求。
空间体验方面，以身高182cm的体验者为例，调整好前排驾驶位置后，头部空间大约有一拳半的余量，腿部空间表现均衡。移至后排，头部空间约有四指的距离，腿部则有两拳左右的空间，对于这个级别的车型来说算是不错的表现。后排座椅放倒比例为40:60，实用性值得关注。座椅采用仿皮材质，主驾驶座椅支持前后移动、靠背角度以及高低调节，副驾驶座椅同样具备前后移动和靠背角度调节功能，头枕调节也是标配。
在一些相对冷门但实用的配置方面，零跑B01 550悦享版的表现挺有意思。比如它标配了内置行车记录仪，这个配置在同价位车型中并不常见，能省去后期加装的麻烦。车辆支持智能遥控钥匙、NFC/RFID钥匙以及手机蓝牙钥匙三种开启方式，主驾驶位还配备了无钥匙进入功能。哨兵（千里眼）模式也是标配，这个功能能在停车时监控车辆周围环境。车外摄像头数量为5个，像素配置为200万1和130万4的组合，配合12个超声波雷达，基本能满足日常泊车和行车安全需求。手机App远程控制功能涵盖车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约和数字钥匙等功能，实用性表现均衡。
动力系统方面，550悦享版搭载最大功率160kW(218Ps)的电动机，CLTC纯电续航里程为550km，这个续航表现在日常使用中基本能满足城际通勤需求。充电时间方面，快充从30%到80%需要0.3小时，慢充则需要4.2小时，充电效率算是主流水准。热泵管理系统的标配，对冬季续航表现有积极作用。
智能化配置是这个价位段消费者比较关注的点。车载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，虽然相比高配版本功能有所简化，但基本的辅助功能还是具备的。4G网络、OTA升级、车联网等功能都是标配，应用商店的加入让车机系统的可扩展性值得关注。音响系统配备6个扬声器，虽然数量不算多，但音质表现基本能满足日常需求。模拟声浪和K歌功能的加入，为驾乘增添了一些趣味性。
从品牌发展角度来看，2023年Stellantis集团的入股，为零跑带来了国际化的资源支持。2024年5月成立的零跑国际合资公司开始开拓国际市场，2025年3月与一汽集团签订的战略合作协议，在新能源乘用车联合开发及零部件合作方面开启了新的合作模式。这些动作表明零跑正在加快产业布局的步伐。使用体验方面，车机系统的响应速度基本流畅，偶尔会有轻微的卡顿，但不影响正常使用。高德地图的导航路况信息展示挺准确，道路救援服务也是标配项目。手机互联映射支持Carlink和HUAWEI HiCar，兼容性表现不错。车窗一键升降功能覆盖全车，防夹手功能也是标配，这些细节配置体现了厂家对用户体验的重视。
从市场定位来看，零跑B01上市第一周就实现了万台下线的成绩，上市第一周销量表现媲美同级热门车型，热销氛围相对浓烈。多个平台显示的用户关注度排名也比较靠前，在10万级市场中具有一定的竞争优势。550悦享版作为中配车型，在配置和价格之间找到了一个相对均衡的平衡点。总的来说，零跑B01 550悦享版在10.38万的价位上，提供了挺不错的配置组合。550km的续航里程、14.6英寸中控屏、语音识别系统、内置行车记录仪等配置，在同价位竞品中具有一定的竞争力。虽然在某些细节配置上不如高配版本丰富，但作为家用代步车来说，基本功能都能覆盖到位。对于预算有限但又希望体验新能源车型的消费者来说，这款车型值得列入考虑范围。